强烈要求广汕铁路在海丰设站

solinson

致广东省委书记胡春华、汕尾市长杨绪松、深圳对口帮扶汕尾总指挥何学文

关于广汕铁路在海丰设站的请求

文 | 苏连晨

      厦深铁路通车后，汕尾结束了没有铁路的历史，从此正式融入珠三角一小时经济圈，也将迎来大发展的战略机遇期。但是，海丰人民却高兴不起来。据报道，海丰人民期盼已久的广汕铁路将于2016年动工，但是近日由深汕特别合作区政府组织的广汕铁路汕尾段专家研讨会上将广汕铁路海丰站排除在外，只设鲘门站和汕尾站，难道让海丰人民再次与高铁擦肩而过吗？

      目前，很多海丰人在广州谋生，主要是通过坐客运大巴或自驾，这些交通方式大都要三个小时以上，想要在海丰县城坐一趟高铁出行就十分麻烦，鲘门站离海丰县城距离太远，接驳专线还未开通，车次少站小，买不到票，都是过路车。虽然高铁很快，但从海丰县城到鲘门站坐高铁，加上候车、转车或塞车，在时间和出行成本上将花费更多，而且转几次车很累人，还不如直接坐海深快车直达广州市区，更省钱省时省力。海丰人民的出行没有因高铁的开通而带来便利，陆河人民对高铁更是一种奢望。

      广汕铁路即广州至汕尾客运专线，线路自广州市向东经惠州市至汕尾市，沿途经过广州市增城区，惠州市博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县，汕尾市深汕合作区、城区等县（区）。按现规划的线路走向，广汕铁路为了照顾城区的发展，再一次背离海丰人民，剥夺了海丰拥有高铁的权利，同时因争高铁造成城区和海丰人民之间的对立，也影响了汕尾市的和谐发展。为了避免海丰再次与高铁痛失交臂，恳请省委省政府、国家铁路规划部门、汕尾市委市政府领导能充分倾听海丰人民群众的呼声，重新调研审议。

      对于站点的设置，由深汕特别合作区政府提出的两个选线方案不管南线还是北线都很不合理，海丰全县人民表示强烈反对。花这么大的财力物力建设高铁，目的是造福于沿线人民，如果沿线站点设置过于集中，站点分布不均，居民受益面及出行均不便。事实证明不是所有地区都适合建高铁站，一些人口少（如深汕合作区）、经济弱的地区（如汕尾城区），高铁项目几十年也收不回成本。高铁设站，原则上优先人口众多较发达地区，就是俗话说的“看苗浇水”，实现优势的“乘数效应”。综上所述我提议将广汕铁路汕尾段进行改线，设鲘门站、海丰站和陆丰站三个站点，线路从惠东站并轨行至鲘门站，穿过鲘门隧道北上，经梅陇、联安、附城，到达海丰站，往324国道北边并行，最终接入厦深铁路陆丰站。此线路的优点：

一、站点分布合理，线路呈直线，同时避免重复建设，分散客流及浪费资源。
二、惠东站至鲘门站为复线，去往汕尾站的旅客可以在惠东站、鲘门站和陆丰站进行换乘。
三、厦深铁路、广汕铁路以及规划中的龙汕铁路三条铁路之间可以交互换乘。
四、各站都有两条线路交汇，汕尾站（厦深铁路与龙汕铁路）、海丰站（广汕铁路与龙汕铁路）、陆丰站（广汕铁路与厦深铁路）、鲘门站（广汕铁路与厦深铁路）。
五、既保证了城区的利益，也满足了海丰人民出行的需求，陆丰作为终点站也将迎来大发展。
六、在海丰设站也有利于陆河人民，同时加强了海丰与陆河两地之间的交流。

      可塘镇是全国重点镇，位于海丰县东部，整个汕尾市的中心点，东与陆丰中心相距20公里，西到海丰县城15公里，南至汕尾市区25公里，北靠平东镇，地理条件优越，有相邻、相近两市一县八乡镇，素有“小金三角”之称，更有“宝石王国”之美誉，可塘水晶产品占世界加工总量70%以上。该镇先后被授予“彩色宝石之都”及“中国珠宝首饰特色产业基地”等多项荣誉，是海丰的工业重镇，国家“规划建设重点镇”、“小城镇综合开发试点镇”，广东省 “中心镇”、“科技试点镇”和“山区信息化建设试点镇”等，2014年该镇被列为“全国重点镇”。据悉，入选全国重点镇将获得“发展红利”，有望在政策、土地和项目等方面得到优先扶持。广汕铁路把海丰站设在可塘，更有利于汕尾市的整体发展，毕竟海丰县中心城区的人口众多，乘坐率更高，居民受益面更广，海丰县城、可塘镇、陶河镇、赤坑镇、大湖镇、公平镇、平东镇、黄羌镇及陆河县、陆丰市星都经济区、潭西镇的人民将会得到实实在在的便利，也加强了海丰县东西部的联系，为深汕合作区的跨越式发展创造条件。

      海丰县是全国著名的革命老苏区，是全国十三块革命根据地之一，建立了全国第一个县级苏维埃政权，开辟了中国革命历史新纪元。老区人民跟着党，进行了艰苦卓绝，前仆后继的斗争，为中国革命的胜利作出了巨大的贡献和牺牲，理应得到党和政府更多的关注和更有力的支持。都说“经济要发展，交通得先行”，海丰县是汕尾市的文化中心、经济中心、商贸中心及工业重地，人员往来密集，希望广汕高铁在海丰设站，这样不仅可大大带动海丰县的长远发展，同时能提升汕尾的城市竞争力，并优化汕尾的城市格局。高铁通了，带来的不仅仅是交通上的便利，与广州、深圳等发达地区的紧密联系，将有利于海丰招商引资和进行产业对接，接受创新辐射，吸引更多人才集聚。目前广汕铁路具体线路走向和站点设置仍未最终确定，希望有关方面给予支持，妥善规划，把好事做好，不能让海丰错失新一轮的城市发展机遇，不要给子孙后代留下遗憾。

海丰站

海丰站

海丰站

神州视角

希望政府考虑一下民意

神州视角

既保证了城区的利益，也满足了海丰人民出行的需求，陆丰作为终点站也将迎来大发展。

神州视角

入选全国重点镇将获得“发展红利”，有望在政策、土地和项目等方面得到优先扶持。

神州视角

好文章

666993

你吃脚饱，你以前的十五条建议有人听你无，

Lin888

请苏先生不要再偷换概念了！第一，我关注了在北京的那个咨询会的消息，并不是广汕铁路汕尾区间选线方案咨询会，而是合作区段选线方案优化咨询会。第二，一个广汕铁路线的规划，是从一个地区的长远发展综合考虑的，难道深圳把高铁站设在龙华和坪山，南山区宝安区人民就认为就没有道理？

Lin888

根据我的了解，按惯例客专一般保障接入地级市，沿线的区县尽量兼顾，在保证接入汕尾站后再在海丰县城设站技术上是过不去的。而且未来海丰还有龙汕铁路，城际轨道等等。另外，鲘门国道和公交等交通接驳条件也比较好，海丰多个地方都能兼顾。局部肯定要服从整体，汕尾的主要资源优势就在海边，发展空间大，汕尾新区和合作区目前发展形势还是比较好的，海边有很多旅游设施，可以吸引广州甚至北方的人来旅游。

太极拳

建议在蓝天广场门口设一个海丰高铁站，以后要去蓝天广场买东西就可以坐高铁了。海丰机场也在蓝天广场门口设一个，那样还可以坐飞机到蓝天购物。

无脚蛇

若楼主是胡松华省委书记差不多，事情无那么简单啊！

2189936684

汕尾海丰人杰地灵，出了这么个奇葩，前前后后就他自己自娱自乐，他一会建议海丰要从汕尾市独立出来，一会说要投靠深圳，一会有以自己为中心搞高铁项目，大家不必在意，不理他就好，相信领导英明，一定能看穿这种汉奸小人作派！

lsw20030131

习近平新年贺词上说：只要坚持，梦想总是能够实现的。支持你的请求

solinson

666993 发表于 2016-1-23 08:52
你吃脚饱，你以前的十五条建议有人听你无，

好过你连思想作无。。。。老猪狗有咩个区别？

lsw20030131

2189936684 发表于 2016-1-23 10:46
汕尾海丰人杰地灵，出了这么个奇葩，前前后后就他自己自娱自乐，他一会建议海丰要从汕尾市独立出来，一会说 ...

狐狸免笑猫，料小免笑鲷，齐齐条尾翘翘。我觉得你和他都差不多。

solinson

2189936684 发表于 2016-1-23 10:46
汕尾海丰人杰地灵，出了这么个奇葩，前前后后就他自己自娱自乐，他一会建议海丰要从汕尾市独立出来，一会说 ...

把你惹急了？？？开始满口脏言，你也配在部门工作，有本事你就来论，别来贬低别人来提高自己，像你这么阴湿的人我见多了。

solinson

Lin888 发表于 2016-1-23 09:21
根据我的了解，按惯例客专一般保障接入地级市，沿线的区县尽量兼顾，在保证接入汕尾站后再在海丰县城设站技 ...

厦深铁路除了汕尾在主城区，还有哪个城市设在城区？？建高铁的目的是要方便人民群众出行，你们把站设在远离人类的地方，也难怪汕尾站客流量不大，这都是人为造成的浪费。龙汕铁路是什么铁路大家都清楚，只是普通的铁路，海丰也只是路过，在海丰的边缘上的赤坑镇建个货运站而已。

solinson

太极拳 发表于 2016-1-23 09:28
建议在蓝天广场门口设一个海丰高铁站，以后要去蓝天广场买东西就可以坐高铁了。海丰机场也在蓝天广场门口设 ...

语无伦次，建议你去海丰的宫地山看看。

服禮

Lin888 发表于 2016-1-23 08:54
请苏先生不要再偷换概念了！第一，我关注了在北京的那个咨询会的消息，并不是广汕铁路汕尾区间选线方案咨询 ...