关于广汕铁路汕尾段改线的强烈建议

solinson

                           关于广汕铁路汕尾段改线的强烈建议

广汕铁路即广州经惠州至汕尾的铁路，又称为厦深铁路广汕支线。广汕铁路汕尾段目前的规划走向：线路经惠东北站后穿越莲花山脉至海丰县赤石镇，设赤石站，后经过长沙湾与厦深铁路并行至厦深铁路汕尾站。按目前的线路走向，广汕铁路又因扶不起的城区阿斗，再一次背离了海丰人民，火车站离海丰县城中心区十万八千里，对海丰市民的出行没有因高铁带来便利，也严重阻碍海丰的整体发展，让海丰的经济发展再次错失了腾飞的机会。综上所述我强烈建议将广汕铁路汕尾段进行改线，线路经惠东北站后穿莲花山脉至海丰县赤石镇，设海丰西站（赤石），后穿过梅陇镇联安镇城东镇，并在海丰县可塘镇设站与龙汕铁路交汇，叫海丰东站（可塘），为海丰县的中心站，海丰东站的具体位置在海丰县可塘镇与城东镇，陶河镇的交界处，再汇入厦深铁路至陆丰站。同时规划一条疏港铁路至汕尾站，为广汕铁路与龙汕铁路的连接线，并把“可塘”打造为汕尾地区陆上交通枢纽中心。

1.海丰东站（可塘）为海丰县的中心站，主要的辐射范围有海丰县城、可塘镇、陶河镇、公平镇及陆河方向；
2.海丰西站（赤石）主要的辐射范围有赤石镇、鹅埠镇与小漠镇等；
3.厦深铁路鲘门站更名为海丰南站（鲘门）主要的辐射范围有鲘门镇、梅陇镇、联安镇等；
4.汕尾站（东涌）主要的辐射范围有城区、红海湾、赤坑镇和大湖镇。

广汕铁路

无之虚镜

汕尾低级市早就已经是阻碍海丰发展的一大绊脚石。阿斗就是喜欢把高速 铁路当成自家的门面工程，还兴高采烈叫宣着，谁叫我是低级市。

haifengyouling

汕尾能拆掉就好了，支持汕尾拆掉

45324732

希望汕尾政府多考虑海丰交通，逢年过节的交通压力更为明显。

瓦拉瓦拉

支持楼主，但是是支持楼主最后一点：广汕铁路终于厦深陆丰站。另外，疏港铁路没必要建，因为功能与龙汕铁路重叠了。最后再说一句，由于原本接驳陆丰站的龙汕铁路终点站变成了汕尾电厂，陆河依旧杯具中。

咪咪猫

大姨妈贴

大海丰

希望有更多的海丰人民上来强烈要求，汕尾在铁路规划这块不能再过失了，让高速和铁路益一益海丰近百万人民吧！后门的高速和火车站已经是一个严重的错误了，不要一错再错。

duan

一看楼主就知道是没有出过远门的人，那有火车站建在市区或是县城附近的。广州南离广州市区30公里，深圳北离市区20公里，惠州南离惠州市区25公里，潮汕站离汕头接近20公里。汕尾站离海城不过20公里而已。一看楼主就知道是井底之蛙

我行我酷

无之虚镜 发表于 2014-2-13 15:21
汕尾低级市早就已经是阻碍海丰发展的一大绊脚石。阿斗就是喜欢把高速 铁路当成自家的门面工程，还兴高采烈叫 ...

不要去谈论汕尾怎么样，关键在于给海丰的交通便利，让海丰人民就近可以走出去和走进来，把交通要塞放在后门，这种思维是错误的，海丰到后门半个小时，太不方便了，也大大浪费了海丰人民出行的成本和时间。

訁身_寸_。

广汕 龙汕 这样的铁路规划线 海丰县城都没火车站。强烈反对

solinson

duan 发表于 2014-2-13 20:47
一看楼主就知道是没有出过远门的人，那有火车站建在市区或是县城附近的。广州南离广州市区30公里，深圳北离 ...

你看走眼，说反了。我一直在外，一年间在汕尾呆的时间还不到半个月。

solinson

duan 发表于 2014-2-13 20:47
一看楼主就知道是没有出过远门的人，那有火车站建在市区或是县城附近的。广州南离广州市区30公里，深圳北离 ...

那广州站，东站离市区多远呢？？:lol

solinson

duan 发表于 2014-2-13 20:47
一看楼主就知道是没有出过远门的人，那有火车站建在市区或是县城附近的。广州南离广州市区30公里，深圳北离 ...

那广州站，东站离市区多远呢？？:lol

solinson

duan 发表于 2014-2-13 20:47
一看楼主就知道是没有出过远门的人，那有火车站建在市区或是县城附近的。广州南离广州市区30公里，深圳北离 ...

那广州站，东站离市区多远呢？？:lol

wchgdsw

先建了再说吧，这点距离算什么啊

solinson

訁身_寸_。 发表于 2014-2-13 20:49
广汕 龙汕 这样的铁路规划线 海丰县城都没火车站。强烈反对

在县城内设站就没必要了。

海丰东站（可塘），为海丰县的中心站，负责的区域有县城、可塘、陶河、公平、平东及陆河。

海丰西站（赤石）负责深汕合作区。

海丰南站（鲘门）负责鲘门、梅陇、联安、马宫等。

1053190384

建在你的家门口就没那么远了。

缘来缘去

支持楼主建议！